汽車涂裝產(chǎn)生的有機(jī)廢氣特點(diǎn)是廢氣量大，VOCs濃度較低，如果直接采用熱力焚燒氧化處理燃料消耗很大，噴涂生產(chǎn)線要怎么廢氣治理?

應(yīng)用較多的凈化方法是轉(zhuǎn)輪吸附濃縮及熱力焚燒系統(tǒng)，熱力焚燒一般有兩種形式，回收式熱力焚燒系統(tǒng)和蓄熱式熱力焚燒系統(tǒng)，處理高流量、低污染物濃度及含多種VOCs的廢氣。

廢氣濃縮焚燒系統(tǒng)主要由吸附濃縮轉(zhuǎn)輪和熱力焚燒系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)輪由若干單元拼接而成，每個(gè)單元由沸石吸附介質(zhì)和卷制燒結(jié)而成的陶瓷基體組成，沸石吸附介質(zhì)即疏水性沸石分子篩膜是吸附VOCs的關(guān)鍵。

吸附轉(zhuǎn)輪由一組電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)可變頻控制，控制為2~6r/h。通常需要根據(jù)廢氣中的污染物成分來(lái)配制轉(zhuǎn)輪，并通過(guò)輸入濃縮比、轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速等運(yùn)行參數(shù)以及進(jìn)氣濕度、進(jìn)氣濃度、進(jìn)氣流速等參數(shù)計(jì)算得出轉(zhuǎn)輪運(yùn)行條件。

底盤整體噴漆線廢氣濃縮焚燒系統(tǒng)RTO的核心是氧化室和蓄熱室，分別提供氧化反應(yīng)所需要的反應(yīng)時(shí)間和溫度條件，RTO設(shè)備主要由上室體、下室體、風(fēng)閥、加熱系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、超溫泄放裝置等組成。

利用陶瓷熱交換填料的熱特性快速吸收熱氣的熱量，用于冷氣的升溫，填料交替性地分別與熱氣或冷氣相互接觸，降低燃料的消耗量，節(jié)約能源。廢氣治理在噴涂生產(chǎn)線中是較重要的。