潮模砂鑄造車間除塵概論
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鑄造車間除塵
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鑄造車間除塵
發(fā)布日期： 2019.03.14
潮模砂造型是目前使用最為廣泛的一種造型方法，也是除塵器需求用量最大的鑄造工藝。潮模砂又稱濕型砂，是粘土砂的一種，由原砂（主要為石英砂）、粘土、附加物（煤粉、油渣等）及水按一定配比組成。
潮模砂鑄造車間用到除塵器的地方主要有：電爐、澆注冷卻線、落砂、砂處理、拋丸、打磨等。每個工藝段除塵具有不同的特點，這里討論的是鑄鐵件產(chǎn)品鑄造線的除塵：
1. 電爐除塵：
一般電爐廠家有配套吸風(fēng)罩，可以通過液壓系統(tǒng)控制爐罩的翻轉(zhuǎn)，與電爐使用狀態(tài)同步。不同狀態(tài)下需要的風(fēng)量不同，在加料和倒鐵水時需要的風(fēng)量最大，其它狀態(tài)需要的風(fēng)量較低，所以一般電爐除塵需要變頻控制，一方面可以減少電爐的熱量損失，另一方面可以減少除塵器的能量損耗。通常還需要考慮球化站的除塵。由于在加料和倒鐵水時有大量的火花產(chǎn)生，除塵器需要配置效果好的火花捕捉器。粉塵以FeO為主，選用具有一定防油防水功能的聚酯濾材，除塵器可選DFO、DFT、DLMC、MBT等，配套附件一般有：消音器，帶PLC的控制柜等。
2. 澆注冷卻線除塵：
對水平線來說，澆注段一般需要做側(cè)吸罩，冷卻段一般做整體罩，主要以煙氣為主，粉塵較少，有粘性，澆注段煙氣較多，冷卻段則很少，根據(jù)需要合理分配風(fēng)量。選用具有一定防油防水功能的聚酯濾材，除塵器可選DFO、DFT、DLMC、MBT等，需要加輔料（熟石灰、砂處理粉塵等）以保護布袋，配套附件一般有：消音器，帶PLC的控制柜等。
3. 落砂：
落砂段除塵是最難處理的，目前國內(nèi)外還沒有一套很完善的處理方法。不同的落砂設(shè)備需要的風(fēng)量很不一樣，需要根據(jù)廠家所選設(shè)備量身定制。落砂過程會產(chǎn)生大量水蒸氣，并夾雜著粉塵，極易結(jié)露，導(dǎo)致管道或除塵器堵塞，需要配加熱裝置，一般有燃燒器加熱和電加熱兩種方法，前一種一般使用在管道上，后一種可用在除塵器灰斗上，選用多大功率是一個難點，太小起不到效果，太大可能損壞布袋并浪費能源，可根據(jù)使用情況再作調(diào)整，管道及除塵器還需要保溫。除塵器可選DFO、DFT、DLMC、MBT等。配套附件一般有：消音器、帶PLC的控制柜、氣力輸送設(shè)備等。
4. 砂處理：
砂處理除塵是最復(fù)雜的，除塵點很多，粉塵量很大，管路復(fù)雜，砂處理設(shè)備布置也是多樣化的，一定要得到客戶詳細(xì)的設(shè)備信息。多角篩和沸騰床部分也有很多水蒸汽，因此需要采用落砂除塵同樣的處理方法。
5. 拋丸：
需要拋丸機廠家提供風(fēng)量值，太大會浪費丸粒。除塵器前要加預(yù)分離裝置以保護布袋。
6. 打磨：
一般有手工打磨和砂輪機打磨。砂輪機一般配有吸塵接口，手工打磨需要設(shè)計吸風(fēng)罩，根據(jù)客戶的生產(chǎn)流程來設(shè)計。除塵器前要加預(yù)分離裝置以保護布袋。除塵器可選DFO、DFT、DLMC、MBT、DWS、臺式打磨除塵器等。
由于每個廠家采用的工藝及設(shè)備不盡相同，在做方案時一定要清楚客戶的工藝及設(shè)備布置，以及對除塵器的特殊要求，根據(jù)客戶的經(jīng)濟狀況作出合適的方案。
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